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故障檢(jian)查1：進油(you)管堵塞(sai)

故障排(pai)除：疏通油管、更換(huan)油液

故障檢查(cha)2：系統中有空氣(qi)

故障排(pai)(pai)除：從放氣孔排(pai)(pai)除

故障檢(jian)查3：齒輪(lun)泵軸(zhou)承磨損或(huo)齒輪(lun)泵側(ce)板磨損

故(gu)障排(pai)除：更換(huan)齒輪泵軸承或(huo)側板

附注(zhu)：叉車液壓(ya)系統中排空(kong)氣方(fang)法：

提(ti)起(qi)起(qi)升(sheng)油缸，將(jiang)液壓油注入至標尺規定(ding)的油位，使叉(cha)車(che)(che)負(fu)載(zai)(zai)額定(ding)載(zai)(zai)荷的1/10左(zuo)右，擰松起(qi)升(sheng)缸上(shang)的放(fang)氣螺栓(shuan)，操作叉(cha)車(che)(che)直升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降數次，直到(dao)放(fang)氣螺塞(sai)處(chu)沒有氣泡時為止，然(ran)后擰緊(jin)放(fang)氣螺塞(sai)即(ji)可(ke)。

現象(xiang)（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側(ce)加開(kai)泄壓(ya)孔或者(zhe)改用(yong)組合類雙作(zuo)用(yong)密(mi)封

現象（二）：焦(jiao)燒(shao)

原因：

1.系(xi)統內有殘留空氣在運行時，空氣在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動(dong)之前，盡(jin)(jin)量(liang)排盡(jin)(jin)油缸內(nei)空氣

2.油(you)缸起動時，不要立即開到高速

3.當用U形圈時在其谷部(bu)加(jia)入潤(run)滑(hua)脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠材(cai)料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空(kong)氣中暴露時間過長超過庫存期限導(dao)致材(cai)料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫度，或者更換(huan)耐高溫密封件材料

2.更改(gai)介質(zhi)或更改(gai)耐介質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封(feng)(feng)件長(chang)時間暴露在(zai)大(da)氣中，嚴格(ge)按照密封(feng)(feng)庫存要求對密封(feng)(feng)進行保存